Los peligros del amianto para los miembros de la Marina (y otros trabajadores navales)

Con la llegada del Día de los Veteranos, muchas personas de la North Carolina -y de todo el país- honraron y dieron las gracias a los cientos de miles de personas que han prestado servicio militar. Muchos de estos veteranos, tanto jóvenes como mayores, sirvieron en la Marina y, como resultado, pueden pasar mucho tiempo en buques de todos los tamaños y clasificaciones.

Aquí radica un problema potencial para muchas personas que sirven -o han servido- a nuestro país: los buques de guerra pueden contener amianto, y la exposición prolongada al amianto (una garantía práctica para los miembros de la Marina que se encuentran en servicio activo) puede causar complicaciones médicas muy graves.

Por ejemplo, un británico que estuvo en la Marina Real británica falleció recientemente por complicaciones médicas relacionadas con la exposición al amianto. Sirvió en la Marina durante 22 años y trabajó en muchos barcos durante su estancia en la Marina Real. El forense que examinó al hombre encontró "placas pleurales", que se asocian a una exposición al amianto superior a la media. El hombre se enteró de su relación con el amianto hace nueve años, pero rara vez hablaba de ello, ya que intentaba mantener el asunto en privado (y era comprensible).

Por desgracia, es probable que viviera sufriendo a medida que empeoraba su estado de salud. Esta es la tragedia de las personas expuestas al amianto o que padecen mesotelioma: no sólo se encuentran en una situación médica desoladora, sino que sus últimos meses y años suelen vivirlos en la miseria. Las circunstancias que crearon esta devastadora afección médica pueden citarse en una demanda civil. La víctima y sus seres queridos pueden obtener una pequeña sensación de justicia, al tiempo que se ganan la indemnización que merecen por el dolor y el sufrimiento que han padecido.

Fuente: Derby Telegraph, "El amianto en los buques de la Marina Real mató a un marinero de Derby", Ella Rhodes, 1 de noviembre de 2013.

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