North Carolina Abogado especializado en mesotelioma de mecánicos de aeronaves militares

Los mecánicos de aviones militares corren el riesgo de desarrollar mesotelioma debido a la exposición al amianto

El personal militar de todas las generaciones de los que aún viven ha corrido el riesgo de exposición al amianto en muchos entornos. Los veteranos de la Segunda Guerra Mundial, los veteranos de la Guerra de Corea, los veteranos de Vietnam, los veteranos de Irak y los veteranos de Afganistán (así como los que siguen en servicio activo) han tenido factores de riesgo de exposición al amianto en el trabajo durante su servicio militar.

Amianto en los aviones ha provocado riesgos para la salud de los miembros de las fuerzas armadas que han estado en contacto con:

• Juntas
• Válvulas
• Protectores térmicos

Un buen ejemplo de entorno contaminado por amianto que ha afectado a muchos miembros de las fuerzas armadas es el de los aviones militares. Algunos ejemplos de aeronaves militares han sido:

• Helicópteros
• Bombarderos
• Aviones de combate
• Aviones de transporte naval
• Aviones de búsqueda y rescate
• Aviones de transporte
• Planos flotantes
• Luchadores nocturnos
• Vehículos aéreos no tripulados (UAV)

Cualquier persona en todas las ramas de las Fuerzas Armadas puede haber estado expuesta

Aunque los veteranos del Ejército del Aire nos vienen a la mente cuando pensamos en aviones militares, de hecho, miembros de todas las ramas de las fuerzas armadas han estado en entornos de aviones militares. Esto incluye a miembros del Ejército del AireEl ejército, la marina, los marines y los guardacostas. Algunos trabajan más a menudo en buques o en tierra, pero los desplazamientos de un puesto a otro suelen realizarse en aviones militares.

Además, a menudo son civiles los que fabrican aeronaves militares. Tanto los trabajadores de empresas de fabricación de aviones como Boeing Civil como los miembros de las fuerzas armadas han corrido el riesgo de exposición durante la fabricación y el funcionamiento de aviones militares. Los mecánicos de aeronaves han corrido un riesgo especial. Los forros de freno de amianto, los cables recubiertos de amianto y los tejidos de amianto utilizados como aislantes han puesto en peligro a los miembros de las fuerzas armadas.

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